Классификация речных судов по типам
Классификация речных судов
По назначению суда делятся на две основные группы: транспортные и технические. Транспортные – это грузовые, пассажирские и буксирные, которые приводят в движение несамоходные плавучие средства. Технические – это плавсредства обеспечивающие безопасность движения по внутренним водным путям, а также лоцманские, плавучие магазины, причалы и понтоны.
Компания ОАО "Белсудопроект" спроектирует речные суда любого назначения (от небольших яхт и катеров для частного пользования, до барж-площадок и земснарядов для технических нужд).
Примеры наших работ смотрите в разделе "Наши проекты".
По способу поддержания на воде
Они бывают следующих разновидностей: на воздушной подушке, на подводных крыльях, глиссирующие с плоским днищем и двухкорпусные катамараны.
По способу передвижения
Бывают самоходные (способные двигаться самостоятельно с помощью силовой установки), несамоходные или буксируемые, и стояночные. К стояночным относятся понтоны, дебаркадеры, то есть все средства, которые стоят без движения.
По району плавания
Плавательные средства двух видов: для внутреннего и смешанного судоходства. Для смешанного плавания применяют суда типа река-море.
По типу двигателя
По типу двигателя бывают модели с двигателем внутреннего сгорания и дизель — электрическим. Атомоходы и парусный флот во внутренних водных путях не применяются.
По типу движителя
По способу движителя плавательные средства бывают винтовые (в качестве движителя используют винт). До сих пор применяются системы с колесными движителями, а также водометные, крыльчатые и воздушные (с воздушной подушкой).
По материалу корпуса
Для самоходных плавсредств корпуса изготавливаются из металла. Катера могут изготавливаться из стеклопластика. Мелкие лодки и карбасы делают из дерева. А стояночные средства: дебаркадеры, плавпричалы изготавливают с железобетонными корпусами.
Технические речные суда – классификация
|
ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕЧНЫЕ СУДА |
|||||
| специальные суда | обстановочные суда | обслуживающие суда | земснаряды (драгеры) | вспомогательные суда | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | дебаркадеры, плавпричалы | многофункциональные обстановочные суда | мотозавозни | землесосный дноуглубительный снаряд | лоцмейстерские катера |
| 2 | брандвахты | промерные | грунтоотводные шаланды | многочерпаковые дноуглубительные снаряды | портовые и рейдовые буксиры |
| 3 | плавучие гостиницы, общежития, магазины, хаусботы | тральные | плавучие перегружатели | одночерпаковые дноуглубительные штанговые снаряды | речные ледоколы |
| 4 | исследовательские | буевницы | плавучие нефтестанции | одночерпаковые грейферные | аварийно-спасательные катера |
| 5 | несамоходные понтоны | экологические суда | плавучие насосные станции | скалодробильные | противопожарные катера |
| 6 | катера-бонопостановщики | мусоросборщики | плавучие дноочистительные краны | служебно-разъездные | |
| 7 | станции подогрева | плавучие русло-выправительные механизированные агрегаты | очистные станции для механизированной зачистки нефтеналивных барж | ||
| 8 | плавучие ремонтные средства (кренователи, плавмастерские, плавдоки, плавкраны) | бункеровщики топливом и маслом, питьевой воды | |||
ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕЧНОЙ ФЛОТ
Технический водный речной транспорт предназначен для обеспечения безопасности движения по внутренним водным путям. Условно классифицируются на группы: для техобслуживания портов и транспортного флота, для работ по обеспечению безопасности судоходных путей, для добывания и перевозки строительных материалов, специального назначения.
Кроме того, по назначению выделяют следующие группы: вспомогательные, земснаряды, обслуживающие, суда для обстановки, специальные.
Вспомогательные суда
Они предназначены для обслуживания транспортного флота, обеспечения его безостановочного движения. Для безопасной проводки в опасных для плавания местах применяют лоцманское сопровождение. Доставку лоцмана на борт производят лоцманские катера.
При швартовке в портах в стесненных условиях, а также при отходе от причала используют помощь от портовых и рейдовых буксиров. Противопожарные и спасательные катера применяются при возникновении на борту аварийной ситуации или пожара.
Заправка, снабжение и очистка от грязных вод производится на ходу с помощью специальных судов: очистных станций, бункеровщиков воды и топлива, а для связи с берегом при необходимости, можно вызвать служебно-разъездной катер. Для продления навигации и вскрытия льдов применяют речные ледоколы.
Земснаряды
Данный тип используется для обеспечения необходимой глубины судоходного пути для обеспечения безопасного движения. Когда дно реки песчаное или песчано-гравийное, то для работ по дноуглублению применяют землесосные снаряды или землечерпалки. Это могут быть многочерпаковые или одночерпаковые штанговые снаряды, снаряды грейферного типа.
Для разработки скальных грунтов применяют скалодробильные устройства. Для очистки фарватера от нагромождений применяют плавучие краны и русло-выправительные агрегаты.
Обслуживающий флот
Мотозавозни производят переустановку якорей землесосов, а грунтоотвозная шаланда осуществляет перевозку поднятой земснарядов пульпы к месту отвала. Мусоросборщики производят сбор отходов с плавательных средств, а также загрязненных подсланевых вод.
С помощью плавучих перегружателй выполняется выгрузка песка из барж на берег. А при возникновении каких-либо неисправностей, для устранения к борту могут подойти специальные плавмастерские.
Обстановочные суда
Их главная функция – это слежение за глубинами судового хода, установкой буев и бакенов для навигационного ограждения, за гидрологическим состоянием рек. К ним относятся: промерные, тральные, буевницы, специальные катера для постановки буев, лодки для наблюдения за экологической обстановкой водного пути и обстановочные многофункциональные катера.
Специальные технические
К судам специального назначения относятся те, которые должны постоянно стоять у берега, служить как причалы, для удовлетворения хозяйственных потребностей. К ним относятся: дебаркадеры и плавучие причалы, брандвахты для отдыха экипажа земснарядов, плавучие гостиницы, где все оборудовано для приема гостей. Для обслуживания проходящего грузового водного транспорта используются плавмагазины, а для перевоза крупногабаритных грузов несамоходные понтоны.
Транспортные речные суда – классификация
|
ТРАНСПОРТНЫЕ РЕЧНЫЕ СУДА |
||||||
| буксирные | грузовые | пассажирские | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| наливные | сухогрузные | |||||
| самоходные | несамоходные (баржи) | самоходные | несамоходные (баржи) | |||
| 1 | плотоводы | для перевозки нефти и нефтепродуктов | для перевозки нефти и нефтепродуктов | трюмные открытого типа | несамоходные суда (баржи) | туристские суда (экскурсионные, малые круизные, прогулочные) |
| 2 | для сухогрузных составов | сухогрузноналивные | сухогрузноналивные | трюмные закрытого типа | открытого типа | паромы |
| 3 | для нефтеналивных составов | водовозы | для перевозки газа | суда-площадки | тентовые | плавучие дома (вонботы) |
| 4 | для толкания составов (буксиры-толкачи) | для перевозки газа | для перевозки химических продуктов | автомобилевозы | закрытого типа | |
| 5 | для перевозки жидких химических продуктов | контейнеровозы | баржи-площадки | |||
| 6 | цементовозы | саморазгружающие | ||||
| 7 | рефрижераторы | бункерные баржи | ||||
ТРАНСПОРТНЫЙ РЕЧНОЙ ФЛОТ
Транспортный флот это основа всего речного транспорта, он предназначен для перевозки грузов и пассажиров. Немалый объем в общем грузообороте занимают пассажирские перевозки.
Пассажирский водный транспорт
В зависимости от назначения и продолжительности поездки пассажирские суда классифицируют на 4 группы: для длительных поездок, для пригородных, для местных и для передвижения внутри города.
К пассажирскому транспорту относятся также паромы и плавучие дома. Паромы используют в тех местах, где нет мостов. Они предназначены для транзита пассажиров, автомобилей и прочего багажа с одного берега на другой. Транспортные средства размещаются на палубе, а пассажиры в надстройке.
Грузовой водный транспорт
Грузовой флот осуществляет основную транспортировку на внутренних водных путях и с выходом в море, для речного транспорта со смешанным районом плавания. Речной транспорт производит перевоз наливных (танкера) и других грузов (сухогрузные), на самоходных и несамоходных (баржах) транспортных средствах.
Сухогрузные самоходные суда или грузовые теплоходы
Теплоходы применяются для транспортировки леса, различных насыпных материалов: уголь, цемент, зерно, строительные материалы. Немалую долю в общем объеме перевозок составляют штучные вещи: автомобили, контейнеры, различные станки и оборудование машиностроительной отрасли и многое другое.
Грузовые трюмы могут закрываться специальными люками или быть открытыми. Теплоходы с открытыми трюмами применяют для транзита грузов не боящихся намокания.
Для уменьшения времени стоянки во время разгрузки применяют теплоходы-площадки. Они не имеют трюмов, а весь груз размещается на грузовой палубе.
Для транспортировки скоропортящихся продуктов используют теплоходы с закрытыми трюмами, оборудованные рефрижераторными установками. Они способны поддерживать в течение рейса определенную температуру, обеспечивающую сохранность.
Кроме того для перевоза некоторых вещей применяют теплоходы специального назначения: автомобилевозы, контейнеровозы и цементовозы.
Несамоходные сухогрузные суда, баржи
Грузоподъемность такого транспорта от 200 до 4500 тонн. По оснащению грузовых трюмов они могут быть открытого и закрытого типа. Широко используются баржи площадки и баржи тентового типа. Для уменьшения стоимости перевоза, они формируются в секционный состав и буксируются одним буксиром толкачем.
Еще один вид, это саморазгружающие баржи, их выгрузка производится способом кренования. Бункерные баржи используются для транспортировки леса, а также песка и гравия, который добывается со дна рек. Помещений для экипажа на них нет, для замены руля установлены стабилизаторы.
Наливные суда, танкера
Танкера используются для жидких и газообразных веществ: нефть, топливные смеси, мазут, а также воду, молоко. Танкера для транспортировки нефтепродуктов в зависимости от перевозимых грузов и пожарного оборудования бывают 2-х категорий: для продуктов с температурой вспышки до 45º С, для продуктов повышенной вязкости.
Немалый объем от перевозок жидких грузов занимают несамоходные наливные танкера, баржи. Требования по безопасности к наливным несамоходным танкерам такие же, как и к самоходным.
Речные танкера обычно изготавливают универсальными, чтобы они могли перевозить любые наливные вещества, только при транзите другого вида груза необходимо произвести зачистку.
Толкачи-буксиры
На реках они в основном буксируются толканием, кроме плотов, которые буксируются на тросе. В зависимости от назначения они могут быть буксирами плотоводами, буксиры для сухогрузных и наливных барж и буксиры для толкания составов.
По условиям применения буксиры бывают рейдовые, местные и транзитные. А по времени работы – линейные, местные и шлюзовые.
